1. Механични примеси, останали в хидравличната система след почистване, като котлен камък, пясък, шлака за заваряване, железни пълнежи, боя, боя и др. и др. прахът;
2. Онечиствания, получени по време на работния процес, като фрагментите, образувани от хидравличното налягане на уплътнението, металния прах, получен от относителното износване на движението, колоида, асфалтена и въглеродните остатъци, получени от маслото поради окислително влошаване ,
След като гореспоменатите примеси се смесят с хидравличното масло, с циркулацията на хидравличното масло, то ще има разрушителен ефект навсякъде и ще повлияе сериозно на нормалната работа на хидравличната система.
Първо, той може да направи малките празнини между относително движещите се части в хидравличните компоненти и отворите и пропуските на дросела да се залепят или блокират;
Второ, той ще унищожи масления филм между сравнително подвижни части, надраска повърхността на пролуката, ще увеличи вътрешното изтичане, ще намали ефективността, ще увеличи генерирането на топлина, ще влоши химическото действие на маслото и ще влоши маслото.
Според статистиката повече от 75% от дефектите в хидравличната система са причинени от примеси, смесени в хидравличното масло. Следователно поддържането на чистотата на маслото и предотвратяването на замърсяването на маслото са много важни за хидравличната система.