Метод на поддръжка на филтър за хидравлично масло

Aug 20, 2021

Поддръжката на филтърния елемент на хидравлично масло се състои главно от следните стъпки:

1. Източете оригиналното хидравлично масло преди смяна, проверете филтърния елемент за връщане на маслото, засмукващия филтър, пилотния филтър и наблюдавайте дали има железни стърготини, медни стружки или други примеси. Ако има, може да има повреда и повреда на хидравличния компонент. След отстраняване на неизправности, почистете добре системата.

2. Всички филтриращи елементи на хидравлично масло (засмукващ филтърен елемент, връщащ масления филтърен елемент, пилотен филтърен елемент) трябва да се сменят едновременно при смяна на хидравличното масло. В противен случай това е равносилно на непромяна и няма да работи.

3. Необходимо е точно да се идентифицира етикетът на хидравличното масло. Различните етикети и различните марки хидравлично масло не могат да се смесват. Те могат да реагират и да се влошат и да произвеждат флокули. Препоръчва се да се използва хидравличното масло, официално определено от багера.

4. Всмукателният филтърен елемент трябва да се монтира преди добавяне на хидравлично масло, тъй като тръбният отвор, покрит с всмукателния филтърен елемент, директно води към главната помпа. Ако примесите са леки, това ще ускори износването на главната помпа.

5. Добавете хидравличното масло в стандартното положение. По принцип на резервоара за хидравлично масло ще има манометър. Обърнете внимание на нивомера. Обърнете внимание и на метода за паркиране, обикновено всички цилиндри са прибрани, тоест предмишницата и кофата са напълно разгънати и кацнали.

6. След зареждане с гориво, обърнете внимание на главната помпа за изпускане на въздух, в противен случай цялата кола няма да се движи временно, основната помпа ще издава необичаен шум (въздушен звуков бум), а основната помпа ще се повреди от кавитация. Методът за изсмукване на въздух е директно да се разхлаби съединението на тръбата в горната част на главната помпа и да се запълни директно.