Как да почиствате и поддържате филтърните елементи за смазочно масло?

Jul 26, 2022

TheФилтърни елементи за смазочно маслоиграе главно ролята на филтриране на примеси в смазочното масло. Обикновено се използва в хидравлични станции и хидравлични/смазочни системи.

Трябва да се почиства редовно, тъй като филтърните елементи на смазочното масло са били използвани от смазочното масло за определен период от време. За да сте сигурни, че филтърният елемент за хидравличното масло удължава живота си, е необходимо редовно да проверявате и почиствате филтърния елемент за хидравличното масло!

 

Ако филтърният елемент за хидравлично масло е направен от метална мрежа или медна мрежа, можете да го накиснете в керосин за известно време и след това да го продухате с електрически вятър, така че запушването и петната да могат да бъдат почистени.

 

Ако филтърният елемент за хидравлично масло е направен от стъклени влакна или филтърна хартия, той не може да се почисти и почистването няма да работи. В този случай трябва да се смени нов филтърен елемент за хидравлично масло.

В хидравличната система филтърните елементи за хидравлично масло/смазочно масло се използват за филтриране на твърди частици и колоидни вещества в работната среда, ефективен контрол на степента на замърсяване на работната среда, поддържане на маслената верига чиста и удължаване на експлоатационния живот на хидравличната система, доколкото е възможно.

 

Филтърните елементи за хидравлично масло/смазочно масло се използват в парна турбина, система за смазване на котли, захранваща помпа, вентилатор, хидравличен съединител, система за контрол на скоростта, система за управление на байпаса, пречистване на маслото.

Процес на почистване на филтъра за смазочно масло

1. Преди да почистите елементите на филтъра за смазочно масло, уверете се, че модулът е затворен и предпазната ключалка е надолу. Опитайте се да не избирате времето с голям прах и пясък, за да предотвратите навлизането на примеси в маслото.

2. Лесно почистване от чужди тела и замърсявания около резервоара за гориво. За грес отстранете капачката на изпускателната тръба и натиснете дихателния клапан, за да освободите напълно налягането в смазочното масло.

3. След това можете постепенно да отстраните болтовете, капака и т.н., като първо внимателно отстраните филтърния елемент. Наблюдавайте дали състоянието на филтърните елементи за смазочно масло на малката машина LY-48/25W-40 трябва да бъде сменено. Ако не, просто го измийте с чисто масло и след това определете дали О-пръстенът трябва да бъде сменен според ситуацията.

4. Следващата стъпка е да инсталирате отново последователно, след това да стартирате уреда да работи на ниска скорост за няколко минути и да проверите дали количеството смазочно масло е достатъчно след всяко действие.

При нормални обстоятелства, освен ако не е много стара машина или качеството на маслото е лошо, филтърният елемент не трябва да се сменя често. Освен ако не забележите, че повърхността на филтърния елемент е претърпяла значително износване и повреда, той може да се използва след цялостно почистване с чисто масло.

Анализ на най-честите причини за повреда на хидравлични/смазочни системи

Теч, лошо уплътнение, дългосрочно термично натоварване на маслото, открито съхранение на масло и др. Влагата и газът във въздуха проникват в маслото, което води до вода и газ в смазочното масло.

Поради изтичане на смазочната система, навлизането на частици и прах във въздуха или падането на износването на системата и дългосрочната работа на смазочното масло при висока температура и водно съдържание неизбежно ще доведе до част на маслото, което се крекира и влошава до утаяване на колоидни вещества.

Опасности от вода, газ и примеси в смазочното масло:

1. Маслото бързо се окислява и се влошава, за да образува киселинни вещества, които корозират металната контактна повърхност;

2. Утаяването на добавките в маслото се проваля, дебелината на смазочния филм на маслото намалява и износването на механичната контактна повърхност се увеличава;

3. Свойствата на смазване, охлаждане и течливост на маслото са намалени, което ускорява умората на металната повърхност;

4. Ледени кристали, образувани при ниски температури, блокират компонентите;

5. Маслената система реагира бавно и е придружена от неправилни действия, а проводимостта е намалена;

6. Повредете маслената помпа и захранващото оборудване поради кавитация.