Какви видове филтър за машинно масло има? Как работи?

Oct 08, 2022

Машинен маслен филтърсе отнася за аксесоар, който филтрира примеси или газове през филтърна хартия и е аксесоар на двигателя. И така, какви са видовете маслени филтри и какъв е принципът на работа на маслените филтри?

Първо, филтърът за машинно масло е разделен на три типа: механично разделяне, центробежно разделяне и магнитна адсорбция според принципа.

Второ, принципът на работа на филтъра за машинно масло е, че под действието на налягането на маслото маслото непрекъснато преминава през филтърната хартия и навлиза в централната тръба, докато примесите в маслото остават върху филтърната хартия.

Какви видове филтри за машинно масло има?

Филтърът за машинно масло е разделен на пълен поток и разделен поток. Принципът на филтриране на масления филтър може да бъде разделен на три категории: механично разделяне, центробежно разделяне и магнитна адсорбция.

Решетъчната филтрация обикновено се използва при механично разделяне. На повърхността на филтърния материал има малки дупки с определен размер.

Твърдите частици в маслото, тези с размер по-голям от малките отвори, се блокират върху външната повърхност на филтърния материал.

Филтърът за машинно масло е един от четирите филтъра, а другите три са въздушният филтър, филтърът на климатика и горивният филтър.

Филтърът за машинно масло, известен още като маслена решетка, се използва за отстраняване на примеси като прах, метални частици, въглеродни отлагания и частици сажди от маслото, като по този начин предпазва двигателя от износване.

Как работи филтърът за машинно масло?

Всички знаем, че функцията на филтъра за машинно масло е да филтрира вредните примеси в маслото и да доставя на коляновия вал, свързващия прът, разпределителния вал, компресора, буталния пръстен и други движещи се части с чисто масло за смазване, охлаждане и почистване.

Функция за удължаване на живота на тези компоненти, така че какъв е принципът на работа на филтъра за машинно масло?

Принципът на работа на филтъра за машинно масло е: по време на работа на двигателя, с работата на маслената помпа, маслото с примеси навлиза в масления филтър от входа на маслото на монтажната плоча на масления филтър и преминава през възвратния клапан към филтърната хартия.

Външното чака да бъде филтрирано. Под действието на налягането на маслото маслото непрекъснато преминава през филтърната хартия и навлиза в централната тръба, докато примесите в маслото остават върху филтърната хартия.

Колко дълго ще издържи филтърът за машинно масло?

При нормални обстоятелства филтърът обикновено се намира в предния край на двигателя или в долната част на масления съд. Горната връзка на филтъра е маслената помпа, а долната част е свързана с главния маслен канал на двигателя и преминава през основните части за смазване.

Неговата функция е да улавя и филтрира примесите в маслото и след това да захранва коляновия вал, биелата, разпределителния вал, буталния пръстен, стената на цилиндъра и т.н., за да изпълнява функциите на смазване, охлаждане и почистване, за да удължи сервизния цикъл на части.

Филтърът се състои главно от филтърна хартия, черупка, уплътнителен пръстен, опорна пружина, байпасен клапан и други компоненти. Цикъл на смяна на филтъра за машинно масло: половин година или 5,000 километра, или в зависимост от качеството на добавеното смазочно масло (полусинтетично, синтетично масло и т.н.) и вижте ръководството според случая.

Липсата на филтриране на ефекта на филтъра пряко влияе върху работата на смазочното масло, като по този начин индиректно засяга мощността и живота на двигателя. Ето защо е препоръчително да обърнете внимание и да смените филтъра своевременно.